{"id":181,"date":"2008-01-10T00:00:53","date_gmt":"2008-01-09T22:00:53","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.100.200\/cediv3\/?p=181"},"modified":"2009-09-24T10:57:28","modified_gmt":"2009-09-24T08:57:28","slug":"eisklettern-beta-rocker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.expeditionsnews.ch\/v3\/?p=181","title":{"rendered":"Eisklettern Beta Rocker"},"content":{"rendered":"<p>Kaum zur\u00fcck in der Schweiz verbrachte ich ein paar Tage im Eis. Zusammen mit Thomas Zaugg suchte ich Ueschinen auf. Wir hatten einen gem\u00fctlichen Tag geplant, da wir am folgenden Tag etwas gr\u00f6sseres im Sinn hatten. Ich kletterte unter anderem die Via Regine und st\u00e4rkte mich am Abend in der Pizzeria mit der Pizza Regine!<br \/>\nAm zweiten Tag standen wir bereits um 5Uhr in Mitholz und machten uns auf den 2st\u00fcndigen Fussmarsch an die Breitwangfluh. G\u00e4bu hatte vor zwei Jahren Beta Rocker er\u00f6ffnet. Die ersten 3 Seill\u00e4ngen waren f\u00fcr uns gutes \u201ewarm up\u201c, bis wir endlich den eindr\u00fccklichen Zapfen von Beta Blocker Super erreicht hatten. Die anschliessende Mixedseill\u00e4nge an den Zapfen war der Knackpunkt der Route. \u00dcberh\u00e4ngend durch den Felsen gelangten wir an den schon fast be\u00e4ngstigenden Zapfen. Tom fand einen Durchschlupf durch das Eisdach und konnte sich so immer h\u00f6her arbeiten. Nach einem langen Tag und den zwei letzten Seill\u00e4ngen standen wir kurz vor dem Eindunkeln am h\u00f6chsten Punkt. Im Stirnlampenlicht seilten wir durch die Wand ab und erreichten kurz darauf gesund wieder das Auto.<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kaum zur\u00fcck in der Schweiz verbrachte ich ein paar Tage im Eis. Zusammen mit Thomas Zaugg suchte ich Ueschinen auf. Wir hatten einen gem\u00fctlichen Tag geplant, da wir am folgenden Tag etwas gr\u00f6sseres im Sinn hatten. Ich kletterte unter anderem die Via Regine und st\u00e4rkte mich am Abend in der Pizzeria mit der Pizza Regine! [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"footnotes":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false},"categories":[13],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pLqZl-2V","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.expeditionsnews.ch\/v3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/181"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.expeditionsnews.ch\/v3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.expeditionsnews.ch\/v3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expeditionsnews.ch\/v3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expeditionsnews.ch\/v3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=181"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.expeditionsnews.ch\/v3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/181\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":183,"href":"https:\/\/www.expeditionsnews.ch\/v3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/181\/revisions\/183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.expeditionsnews.ch\/v3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expeditionsnews.ch\/v3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.expeditionsnews.ch\/v3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}